Почему «Военно-морские ботинки»?

Во-первых, потому что это действительно замечательная обувь. В них можно хоть на парад, хоть в обычную жизнь. Они одинаково хорошо подходят и под пиджак, и под джинсы, и вообще практически под любую одежду. Настоящая кожа, удобные, крепкие, да еще и стоят вполне вменяемых денег.

Многие сейчас спросят:

— А почему именно военно-морские? Ты же не моряк. Да и сапожником вроде никогда не работал.

Отвечаю. Потому что обувь действительно отличная. Иногда хорошие вещи заслуживают того, чтобы про них рассказывали отдельно.

Ну а теперь перейдем к тому, что сегодня с этими ботинками приключилось.

Глава первая

Сегодня мы ехали сниматься в кино.

Как обычно, все произошло в лучших традициях отечественного кинопроизводства. Накануне вечером прилетает вызовной. «Дорогой товарищ, очень хотим видеть тебя в роли журналиста на нашем проекте. Явиться к 11:00. Проспект Авиаконструкторов, дом 54.»

Ну казалось бы — чего проще?

Лег спать. Проснулся. Позавтракал. Оделся. Сел в машину. Заблаговременно выехал.  — Приезжаю.

И…

Никого.  Вообще никого. Никаких съемок, никаких встречающих, никого.

Большой жилой комплекс. Огромные дома. Кручусь по дворам. Один круг. Второй. Третий. — Пустота.

Открываю чат съемочной группы.

Там ссылка на Яндекс.Карты. Ну хорошо. Нажимаю. Навигатор бодро сообщает маршрут. Сажусь вновь за руль.

Выезжаю тем же путем на Авиаконструкторов, направо, доезжаю до первого разворота, разворачиваюсь, еду обратно до следующего разворота, сворачиваю во двор…

…и оказываюсь ровно там же, откуда начал свое сегодняшнее путешествие вэтих дворах.

Спасибо, нафигатору. Очень помог.  Настроение начинает слегка портиться.

Жара. Солнце шпарит так, будто лично обиделось.   Парковочных мест нет.

Точнее…  Есть.  Но есть одна маленькая особенность.  Вокруг всего жилого комплекса свободных мест полно.

Только они все…   Для инвалидов.

Я, честно говоря, так и не понял. То ли это специальный дом для инвалидов? То ли какой-то архитектурный эксперимент?

То ли проектировщик однажды сказал: — А давайте сделаем не десять процентов мест для инвалидов, как положено, а сразу тридцать процентов. А может, вообще половину.

Потому что визуально их там было процентов двадцать пять, тридцать, а местами и все пятьдесят.

Ну ладно. Едем дальше. Кружим. Объезжаем квартал. «День сурка»

Пытаемся по профессиональному чутью найти караван киношников. И вдруг…

Где-то через несколько заборов, на пригорке, замечаю знакомые очертания. Вот он. Караван.

Доехать только нельзя. Потому что дорог туда…  Нет. Вообще нет.

Ставлю точку прямо на караване. Навигатор снова строит маршрут. Как вы думаете, какой?

Правильно. Опять выезжаем. Опять направо. Опять до первого разворота. Опять обратно. «День сурка» явление третье.

Только теперь второй разворот уже оказывается где-то на Арцеуловской аллее. Сворачиваем. И тут цивилизация заканчивается.

Асфальта больше нет. Начинаются бетонные плиты. Какие-то раскопки. Будущая стройка. Грязь. Пыль. И вот по этим бетонным плитам навигатор уверенно ведет меня дальше. И ведь довел. — Добрался.

«День сурка» удался, хоть своё кино снимай.  Шесть кругов по району. Три круга по жилому комплексу.  И это сейчас, когда с бензином сами знаете какая история.

Нашел встречающего. Высказал ему все, что думаю о качестве организации процесса. Тут подходит знакомый.

— Виталик, не бузи. Бригадиры новые. Первый проект у них. Косячат как умеют.

Ну… Все когда-то были молодыми. Ладно.  Почти простил.

Приехал я, между прочим, всего минут на пять-десять позже назначенного времени.  И исключительно потому, что организаторы сумели так указать адрес, что найти их оказалось отдельным квестом.

Но самое прекрасное было впереди.  После всех этих приключений выяснилось, что ждать съемок придется…  Полтора часа.

Полтора. (мать его (как говорят в американских фильмах)) Часа.

Вот объясните мне.  Зачем приглашать человека к одиннадцати утра, если снимать собираетесь только после двенадцати?

А по факту вообще в половине первого. Потом нас отвели на площадку.  Мы туда зашли. И еще минут пятнадцать-двадцать просто сидели.

В итоге получилось, что с момента моего прибытия до первого дубля прошло почти два часа. — Два часа ожидания.

Ради чего? Ради двадцатиминутной съемки. Да. ВСЁ ДЛЯ ИСКУССТВА.

Сами съемки заняли примерно двадцать минут. Отработали. Все получилось. всем Спасибо.

После этого еще минут двадцать продолжалось привычное организационное болото. Решали «Кого отпускать.? Кого пока не отпускать.? Кому подписывать документы.! Кому выдавать деньги.? Кому не выдавать. Кому подождать.» В общем, стандартная кинематографическая бюрократия.  Наконец все закончилось.

Я сел в машину и поехал домой.

Вернее… Не совсем домой. Поскольку бензин сейчас — тема отдельная и болезненная, решил по пути проехать мимо максимального количества заправок.

Авось где-нибудь повезет. И действительно. На какой-то… то ли Политехнической, то ли Потёмкинской, то ли еще какой-то улице — не суть важно — нашлась одна интересная заправка.

И вот что произошло уже там… Но это уже совсем другая история. Продолжение следует.

«Военно-морские ботинки». Часть 2.

Мне кажется, стоит выразить особую благодарность ИИ ГПТ, это он мною надиктованный рассказ, поправил от ошибок и даже сделал замечательную иллюстрацию ввиде комикса. Поправил только Вид персонажа и цвет авто.